Prix des carburants : pour le Gouvernement, toutes les excuses sont bonnes pour ne pas venir en aide aux Français !
Après avoir évoqué le "manque à gagner" pour l'État, le Ministre de l'Économie change son fusil d'épaule et brandit l'argument de la transition écologique pour justifier le refus du Gouvernement d'agir sur la fiscalité qui pèse sur les prix des carburants. L’association "40 millions d’automobilistes" déplore le recours à des stratégies politiques qui visent davantage à créer une rupture qu’une transition écologique, au risque de laisser sur le bas-côté les Français les moins aisés.
D'abord un supposé "manque à gagner pour l'État", maintenant la "transition écologique"
Vendredi 11 février 2022, le ministre de l’Économie Bruno Le Maire était l’invité de la matinale de CNEWS. Il répondait aux questions de la journaliste Laurence Ferrari, notamment au sujet du pouvoir d’achat des Français et plus particulièrement sur la flambée des prix des carburants. Interrogé sur la pertinence de la réforme fiscale proposée par "40 millions d’automobilistes" pour alléger la facture des usagers de la route à la pompe et stabiliser durablement les prix pratiqués en station-service, le Ministre – qui jusqu’alors rejetait toute baisse de la fiscalité au motif d’un important "manque à gagner pour l’État" – a cette fois déclaré qu’il se refusait à adopter une telle mesure parce qu’elle n’allait pas "dans le sens de la transition écologique" et de la "décarbonation de l’économie".
Le discours de Bruno Le Maire démontre que le gouvernement est toujours incapable de penser l’écologie autrement que par la taxe. À l’opposé, la baisse de la TVA à 5,5% et la légère hausse de la TICPE proposées par l’association dans le cadre de sa réforme fiscale des carburants permettrait de restaurer un peu du pouvoir d’achat des usagers et d’envisager plus sereinement un accès progressif et massif à des véhicules plus vertueux.
Le ministre de l’Économie n’a pas manqué de rappeler en préambule de ses déclarations le "geste" octroyé en octobre dernier par le gouvernement pour aider les Français à faire face à la hausse générale des prix à la consommation : ce fameux "chèque inflation" n’a été qu’un coup médiatique, et finalement un coup d’épée dans l’eau pour les Français. D’une part, ça n’a répondu en rien à leurs véritables attentes, et d’autre part personne n’a été dupe : les 3,8 milliards d’euros mis sur la table par le gouvernement en guise de prime de fin d’année n’est en réalité qu’une petite partie des recettes supplémentaires engrangées par l’État grâce à la hausse des prix des carburants et aux lourdes taxes qui pèsent sur ces produits. L’affirmation de Bruno Le Maire selon laquelle "au bout du compte, la crise énergétique va coûter beaucoup plus cher à l’État qu’elle ne va lui rapporter" est donc un mensonge !
L'opération "Coût de pompe" continue !
Plus de 31 millions de Français utilisent leur voiture quasi-quotidiennement, parce qu’ils ne disposent pas d’autres moyens de transport aussi pratiques et efficaces. La flambée du prix des carburants routiers amorcée en septembre 2021 et qui se poursuit en ce début d’année 2022 (et probablement pour de nombreux mois encore) constitue une atteinte profonde à l’accès à la mobilité de ces usagers, ce qui justifie le fait qu’ils attendent des mesures d’envergure, qui agiront immédiatement et sensiblement sur leur pouvoir d’achat.
C’est pourquoi l’association "40 millions d’automobilistes" poursuit son opération "Coût de pompe" et appelle toujours les usagers soucieux de préserver leur droit à la mobilité et qui soutiennent sa proposition de réforme fiscale à envoyer leur ticket de carburant à Emmanuel Macron. Cet acte est gratuit, puisque l’envoi d’un courrier au Président de la République ne nécessite aucun affranchissement. Cette démarche a pour but de montrer au pouvoir en place l’ampleur des difficultés rencontrées chaque jour par les Français pour utiliser leur véhicule et d’amener les dirigeants politiques à prendre des mesures plus justes pour tous.