EN-TETE

30km/h en centre-ville

L'article R110-2 du code de la route désigne le terme "zone 30" comme "une section ou un ensemble de sections de route constituant dans une commune une zone de circulation homogène, où la vitesse est limitée à 30km/h et dont les entrées et sorties sont annoncées par une signalisation et font l'objet d'aménagements spécifiques" : panneaux d'entrée de zone 30 et marquages au sol, aménagements spécifiques (petits ronds-points, stationnement, rétrécissement de chaussée), etc. 

S'il est évident que les zones 30 sont adaptées dans certaines zones (aux abords des écoles ou à proximité des zones piétonnes, par exemple), les généraliser en ville est une erreur. En effet, cette limitation n'est adaptée que sur des zones courtes, là où les automobilistes doivent être vigilants. Étendre les zones 30 sur de longues distances aurait pour effet de banaliser la réduction de la vitesse, qui ne serait alors plus associée pour l'automobiliste à la présence potentielle d'un danger. De plus, en ralentissant le flux de circulation, davantage de bouchons se créent. Or, les bouchons constituent la situation la plus pénalisante en termes d'émissions carbone.