Contrôle technique automobile : la sécurité en tête

• Posté le 21/05/2012 à 22:26:17 par kangoo13 (Bouches du Rhône)

Choisir le groupe SGS (sécuritest-auto sécurité) qui est un groupe étranger c'est bien dommage pour les entreprises qui se battent pour garder un contrôle technique Français mais surtout merci pour financer encore plus les Holdings étrangères. En ce qui concernent le prix adressez-vous aux réseaux franchisés (DEKRA, SECURITEST, etc...) mais surtout de grâce il y a en France encore des irréductibles gaulois qui refusent de payer des franchiseurs pour travailler et ils sont réellement indépendants, d'ailleurs ces irréductibles gaulois sont très sympathiques et ne font pas la course aux profits, ce sont les centres AUTO-SECURITAS et AUTO-NOME...allez-y vous verrez la différence et dommage que 40 millions d'automobiliste n'a pas fait cette différence. Bonne soirée.

• Posté le 29/08/2012 à 01:02:33 par Claudie (Isère)

bravo le contrôle obligatoire je possède une c4 avec contrat d'entretien + garantie Citroën toute les révisions et autre pb annexe sont pris en charge je ne paye que le gaz oïl et les pneus ,pourtant ? elle vient d'avoir 4 ans et a 50 000 km seulement et je dois également la passer au control obligatoire donc il s'agis bien d'une question de finance de racket non !!!

• Posté le 11/09/2012 à 17:18:00 par apao (Hauts de seine)

Bonjour, Le controle technique des vehicules est obligatoire au bout de 3 ans. Or la plupart des vehicules neufs , grace au progres techniques en matiere de securite , sont garanties pendant 3 ans ou plus. Est ce que votre association peut faire modifier cette reglementation? et porter ce controle a 6 ans ? Le lobbying de l'industrie mecanique automobile est il si puissant? Merci

• Posté le 05/10/2011 à 11:49:25 par jacswr (Vendée)

Chaque année le prix du contrôle technique augmente pour prendre des proportions inquiétantes au nom bien évidemment de la sécurité !! Ayant vécu en Allemagne pendant quelques années à une époque où le CT n'existait pas en France et connaissant bien l'administration française et ses excès, je crains une certaine dérive commerciale de la notion de sécurité. La suite logique sera des tarifs toujours plus élevés et la conséquence sera évidemment un nombre conséquent de conducteurs qui ne pouvant plus payer s'affranchiront du CT. Je ne suis pas un spécialiste de la mécanique auto mais il serait peut-être intéressant que vous étudiez le bien fondé de ces contrôles supplémentaires toujours plus coûteux sur la sécurité et de les comparer avec ceux du TUV allemand dont la réputation de sérieux n'est plus à faire. cordialement

• Posté le 12/11/2010 à 18:33:40 par tochy (Loire Atlantique)

Ce que je pense du contrôle technique , a l'époque ou il n'existait pas , j'avais des véhicule très rapide , je roulais très souvent très vite et faisait beaucoup de kilomètre , mes véhicules était toujour très entretenue et au mieux de leur forme . Depuis qu'il ya le contrôle technique je fait le contrôle et j'effectue les réparations demandé sur la fiche je suis légale ! Il y a aussi une grosse différence si vous êtes particulier , marchand d'auto , propriétaire d'une grosse flotte ou autre , les résultat ne sont pas les mêmes . Il y a aussi un autre problème si je ne dit pas de bêtise , un centre technique qui est franchisé et ou les contrôle sont effectué en étant relier a un centre informatique , na pas besoin d'avoir un contrôleur trés qualifié ! dite moi si je me trompe ! Il faut aussi bien regardé la facture , une fois que vous avez retiré toutes les taxes , le contrôleur ne peut pas y passer 2 heures , il faut être réaliste ! En ce qui concerne les 2 roues j'y suis opposé , y a cas regardé les cause d'accident des 2 roues , il y a je croie un problème technique dans 0,7 % des accident ! et combien par de mauvais aménagement des routes ? Et ce n'est pas parce que nous les automobilistes ont est obligé de payer que tous le monde doit l'être ! Sinon on devrai aussi faire un contrôle technique au vélo , au patinette , au roleur , au tracteur , etc... Il y a aussi de grosse différence entre les véhicule , j'ai possédé un peugeot j5 , et un toyota dyna dans les années 90 / 95, le peugeot très fatigué tenais bien mieux la route , et freinai bien mieux que le toyota contrôle technique ou pas ! Il y a peut être une solution , responsabiliser les utilisateurs et mettre le prix des pièces accessibles car les constructeurs vendes les véhicules avec des petites marges et se refont avec le service après vente et les pièces détaché !!! Une partie du problème vient aussi que se sont des bobos a paris avec le meilleur transport en commun du monde qui fond les lois , mais en campagne ? mon boulanger est a 5 Km alors contrôle ou pas contrôle y faut bien que je mange ?

• Posté le 29/06/2010 à 10:22:00 par pekplum (Pyrénées Orientales)

je suis contrôleur technique, nous expliquons déja à nos clients les défauts trouvés sur leurs véhicules, sans rentrés dans les détails. nous expliquons la dangerosité et le risque potentiel du véhicule.il n'y a pas besoin d'être labelliser pour ça.cela fait parti de notre travail. par contre, nous ne pouvons signaler avec précision où est le problème sur le véhicule ;nous conseillons au client de se mettre en contact avec son garagiste sans lui en imposer un. "d'un contrôle obligatoire à un contrôle responsable": c'est juste une phrase mais dans la réalité ,vous aurez un client sur vingt qui trouvera que le contrôle est une bonne chose.les autres pensent que c'est un impôt de plus et les centres de contrôles se gavent sur leurs dos en association avec les garagistes. si ils veulent rendre le contrôle technique responsable, il n'ont qu'à donner la possibilité de pouvoir le déclarer aux impôts à partir du moment où il est bon. ce qui intéresse les gens c'est l'argent et pas la responsabilité d'avoir leur véhicule conforme au code de la route(qui est parfois très ridicule)

• Posté le 07/04/2010 à 17:45:30 par cloclo38 (Isère)

La quasi totalité des centres de contrôle sont des indépendants franchisés et les réseaux n'ont que peu de pouvoir sur les centres franchisés qui le sont uniquement parce que la règlementation est telle qu'ils leur est difficile et trop compliqué d'être totalement indépendant. La qualité du service et de l'accueil peut se trouver dans n'importe quel centre quelque soit le réseau cela dépend uniquement du propriétaire et gérant la seule chose qui interrelation les réseaux c'est le nombre de contrôles car ils perçoivent un redevance par contrôle alors toutes leurs belles paroles..... J'ai eu un centre de contrôle je vous en parle en connaissance de cause

• Posté le 06/04/2010 à 13:24:04 par ftl (Paris)

Laissont les usagers de la route responsables en paix! Et arretons de faire des lois kafkaïen qui penalisent 99.99 % des gens pour une minorité. De plus, moins on en demande à l'état mieux ont se portera. Il suffit de voir les usines a gaz inventées pour gérer notre argent!

• Posté le 24/02/2010 à 11:40:59 par racket (Ain)

controle techenique , oui mais : car a part la voiture ou autres camping car, les voiturettes et les deux roues 50cc , eux ne sont pas concernés. Alors quand ces vehicules le seront ? de plus les vehicules moderne ne sont pas en general en controle technique du fait que acheter neuf donc attente de 4 ans pour le passer , mais comme on change de voiture au alentour des 3 ans (, reprise garage et achat de neuf) , le controle est la aussi une histoire de sous et pour certains un probleme de plus, vu qu'il n'ont pas les moyens d'avoir une belle voiture et en bon état. Dernier point l'etat devrait faire aussi un controle et reparations de certaines routes qui sont pleine de trous ou en mauvais état .
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