Bridage des véhicules

• Posté le 03/09/2009 à 09:25:25 par emilien (Meurthe et Moselle)

bonjour emilien du 54 pour le debridage des vehicules je pense qu'il n'y a pas besoin je suis motard depuis 32ans j'ai connu les motos debrides autorisées et depuis des annees le bridage je roule en 1000 fazer yamaha jai 96 ch. Si je la debride jai 147ch depuis que jai cette moto il y a 4ans je ne l'ai pas debridée je peut monter a 265km/h non debridée. Je roule aux limitations de vitesses jai toujours mes 12 points sur mon permis. Le debridage sur les motos de circuit c'est déja pas mal amis motards mes excuses. Je pense que le debridage sur voie public n'est plus utile merci a tous salutations.

• Posté le 03/11/2008 à 10:40:45 par otto74 (Savoie haute)

il en est de meme pour les limitations routieres une portion de route limitée à telle ou telle vitesse dans la mesure ou elle peu être plus elevée que sur le panneau, a pour effet de rouler a bonne allure et ou en raport avec le trafic routier, or une route limite a pour effet de faire ralentir les vehicules , et donc de creer un stress permanent d'ou l'effet inverse qui tente a faire doubler outre le respect de ces dites limitations. Tout ca pour dire que la vitesse peut être dangereuse oui, mais maîtriser en conséquence du trafic elle devient son contraire, de plus oui les autos d'aujoud'hui sont plus sures, alors ne serait 't'il pas mieux d'adapter les infrastructures plutôt que faire de la route un vaste terrain de jeu de police contre automobilistes.

• Posté le 27/10/2008 à 17:50:42 par mysteroim (Seine Maritime)

Je suis absolument pour le bridage des véhicules autos et motos a 130 kmh.dabors parce que la vitesse maximale autorisée en france est de 130 kmh .je dis bien bridage des véhicules a 130kmh et non 140 ou 150 ,car au dela de 130 il y a dépassement de la vitesse autorisée. Ceci permettrait de mettre a égalité tout les conducteurs. Les gens qui ont des moyens assez conséquents peuvent se permettrent de payer de fortes amendes ou de se payer des stages pour récuperer des points, ce que ne peuvent pas faire des personnes a faibles revenus. D'un point de vue sécuritaire, ce serai une bonne chose et d'un point de vue écologique auss. Les camions qui roulent a 90 kmh traversent l'europe ou font de grandes distances alors je ne vois pas pourquoi 130 kmh pour les autos et motos ce serait quelque chose d'irréalisable. Sur que l'amour propre de pas mal de conducteurs en prendrais un sérieux coup, imaginez une ferrari ou une porche roulant derrière une twingo ? il serait temps d'arreter de faire l'appologie de la vitesse et de la puissance, je ne vois pas ce que ca rapporte .

• Posté le 02/06/2007 à 16:05:20 par jeje43 (Loire Haute)

Je suis tout à fait d'accord avec vous et le bridage des voitures à 130 km/h n'empechera pas certaines personnes de traverser des agglomérations à toute allure ou d'aller dans le décor si elles prennent des virages trop vite sur chaussée mouillée.

• Posté le 28/10/2006 à 04:49:47 par DINO777 (Cotes d'Armor)

Ce n' est que mon avis de dangereux conducteur âgé qui conduit au delà des vitesses légales, mais je voudrais bien connaître l' intelligent qui préconise le bridage des autos : de simples exemples : Viendrait-il au pêcheur l'idée de monter le moteur le moins puissant possible pour remonter le courant : naufrage assuré !!! Essayez de réduire la vitesse en vol d'un avion, et vous verrez comment ça plane !!! Essayez de doubler sans rétrograder un ou deux rapports, et dites moi si c'est moins dangereux que d'avoir une mécanique puissante vous permettant une accélération franche !!!! Prenons garde, car si nous laissons faire les technocrates, nous sommes condamnés à mort, tôt ou tard !

• Posté le 17/08/2006 à 10:43:45 par DOXIGOS (Vienne)

La santé et la vie étant les biens les plus précieux de l'humanité, il est logique que l'on prenne toutes les dispositions nécessaires pour les conserver. Il est admis par les sommités médicales qu'un choc à 50 km/h (13,88 m/s) contre un obstacle fixe peut causer des lésions irréversibles. Et à plus forte raison contre un obstacle en mouvement, car les vitesses respectives s'ajoutent. Les crash- tests mis en oeuvre par les constructeurs ne dépassent pas cette vitesse et les capacités d'absorption d'énergie des cellules ont atteint l'optimum. Il s'agit donc d'éviter les collisions au lieu de limiter la vitesse. La simple limitation de vitesse conduit à une impossibilité physique de supprimer les dommages corporels. Le principe de limitation de vitesse pour limiter les dommages corporels est aussi absurde que de faire voler les avions à faible altitude pour limiter les dégâts en cas de crash !! Limiter la puissance des moteurs automobiles et par voie de conséquence leur vitesse, est une idée qui a germé dans l'esprit de gens totalement incompétents et totalement ignorants des lois de la physique. Se sont-ils posé la question suivante : A quelle vitesse faudrait-il limiter les automobiles ? Les conditions de circulation étant très variables de la rue semi-piétonne à l'autoroute déserte, le delta de vitesse est presque infini. La vitesse d'un véhicule doit dépendre de la responsabilité absolue de son conducteur et de son expérience personnelle, ce qui conduit à une formation infiniment plus complète que celle qui est dispensée actuellement dans les auto-écoles. La vitesse n'est que le corollaire de la sécurité. Quel besoin d'avoir des voitures qui ont une excellente tenue de route, un freinage efficace, des pneus qui ne se comportent pas comme des savonnettes dans un lavabo à la moindre pluie ? Le silence, l'absence de vibrations et le confort qui permettent de faire de longs trajets sans fatigue. la diminution du temps de trajet sur de longs parcours contribuent aussi à la sécurité. N'abordons pas les problèmes économiques, ils feront l'objet d'un autre chapitre. La diminution de la puissance des moteurs conduira immanquablement à une régression technologique, et partant de là à une diminution de la sécurité.
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